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      遲鵬：我們的設備與他們的差距并不是很大，但是我們缺少的是他們對規則的恪守、對精益生產的持之以恒，他們的這些精神是我們該學習的。

      崔周偉：進入豐田和高北后會發現，雖然忙碌，但是每個人都是有條不紊的進行生產，在每個人的工裝小車上都設有預警報警按鈕，如發生質量問題或影響生產的問題，會時間按下預警工作提示，防止影響生產線運行。

      許崇武：作為一名叉車司機，我仔細觀察了豐田公司叉車司機的工作情況，每位叉車司機各司其職，叉車外表光潔，潤滑部件良好，而且上面都有叉車司機的名字和叉車交接記錄表，這樣就對叉車交接和叉車的隱患有著重要的提示和幫助，我覺得在我們工作中值得推廣，道遠，差距就是我們改進的方向。

      五征集團線上銷售五征原廠配件，主要類型有飛碟締途駕駛室及車身配件、飛碟奧馳駕駛室及車身配件，主要車型有：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室；奧馳X2X3X6駕駛室、奧馳V1V2V3V6駕駛室、奧馳T1T2T3駕駛室、奧馳D2D3駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳W5W7駕駛室及全車配件。

      為了檢查締途車輛是否能夠適應極度惡劣的天氣，“三高試驗團隊”在每天的3點-4點半這段冷的時間進行試驗。今天，在天寒地凍的一個多小時里，秦超完成了兩輛車的冷起動測試。往回走的路上秦超告訴小編:“每次做冷啟動試驗，手腳都凍得沒了知覺，回住處得暖和很長時間才能好。這次我一共需要完成4個產品的冷啟動試驗，今天完成了兩輛締途駕駛室，剩下兩輛締途爭取明天完成?！?/span>

      “今早溫度可以，零下三十度了，可以開始暖機試驗了。”性能師夏參政對于兆瑛說道。作為“三高試驗團隊”的另一組成員，他們需要在駕駛室外連接線路、測量數據。因為零部件很小，所以他們同樣只能赤手工作。

      締途駕駛室暖機試驗結束后，工程師夏參政、于兆瑛和司機師傅王洪波又馬不停蹄的趕去野外做采暖試驗。在長達一個小時的試驗中，他們需要時常彎腰、鉆車底、赤手工作。但是，他們說為了飛碟汽車品質，一切都值了。

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      LED廣告車 是LED行業興起后的伴生產物。是將汽車與大型LED顯示屏有機結合，三維視頻動畫形式，內容豐富多樣，實時顯示圖文信息，可以進行移動式廣告宣傳的一種新型傳播介質。一般用于產品推廣、品牌推廣、選秀活動、銷售現場展示、體育賽事、演唱會、音樂會等?？梢赃M行現場展示、交流、互動，宣傳范圍廣泛，可以有效獲得好的廣告傳播效果。

      以駕乘為中心的設計理念，駕駛室空間寬敞、舒適，采用降噪消聲器，整車NVH更加出色，可與乘用車媲美，視野更加寬廣，駕駛過程中能掌握更多的行駛信息，帶天窗的設計，增加空氣流通，讓駕駛員保持清醒狀態。

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